돈파이트페드

테슬라 FSD 베타는, 사람이 운전하는 것 보다 6.4배 안전하다. 사람은 50만 마일을 운전하였을 경우 1회 충돌(교통사고)가 발생하는 반면(미국 평균), FSD 베타는 320만 마일을 운전하였을 경우 1회 교통사고가 발생합니다. 즉, FSD 베타의 경우, 사람보다 6.4배 더 많이 운전을 해야 1회 충돌이 발생한다는 것입니다. 테슬라 FSD는 게임체인저가 될 것입니다. Ashok Elluswamy* (Director - Autopilot Software at Tesla, 링크드인 링크)는 테슬라 자율주행 개발의 책임자입니다. 이번 인베스터데이에서 왜 테슬라 FSD가 사람이 운전하는 것보다 안전하게 되었는지에 대한 설명으로, 여러 개선된 프로세스를 설명해주었습니다. * Ashok Elluswamy는 2..

테슬라의 2월 중국 판매실적은 생산라인 폐쇄에도 불구하고 "서프라이즈" 테슬라는 중국에서 판매실적이 대체로 매년초에는 저조하였고, 연말로 갈 수록 증가하는 경향이었습니다. 하지만 최근 중국에서의 판매량이 2023년 1월에 66,000대, 2월에 74,000대를 기록하여, 2023년 매우 긍정적인 판매실적을 보여줄 것으로 기대됩니다. (판매실적 출처 : https://twitter.com/piloly/status/1631582818055626752?s=20) Tesla의 금요일 주가는 3.6% 이상 상승하였는데, 2월 중국 판매실적에 기인한 것으로 보입니다. Tesla는 상하이 공장에서 내수 및 수출 판매를 포함하여 74,402대를 판매하여 MOM 1월보다 12.64%, YOY 2022년 2월보다 31.6..

2023년 3월 3일 캐시우드가 테슬라 모델 3에 대해 2만 5천 달러를 언급하였다. 가격을 낮추기 위한 비용 감소와 다른 완성차 업체와의 경쟁을 압도하고 있다고 트윗하였습니다. Ark Invest의 설립자인 Cathie Wood는 Tesla의 최근 가격 인하가 드라이브 트레인 비용 감소 때문이며 회사의 드라이브 트레인 개선이 경쟁을 압도하는데 도움이 될 수 있다고 말했습니다. Wood는 Model 3의 가격이 효율성 향상으로 인해 절반인 $25,000로 인하되어 가격이 더 저렴해지고 판매량이 증가할 것이라고 믿습니다. 이는 경제성이 EV 채택을 제한하는 주요 요인이기 때문에 중요합니다. Tesla의 경쟁업체들은 Tesla의 드라이브 트레인 비용절감을 따라 갈 수 없을 것입니다. 기존 자동차 산업들은 하..

1. 테슬라 기가멕시코는 차세대 전기자동차 생산을 위한 첫번째 기가팩토리가 될 것이다. Tesla는 멕시코의 누에보 레온(Nuevo Leon)에 4,200에이커에 달하는 산업 지대 부지에 거대한 공장을 짓고 있습니다. 이 공장은 멕시코 시티 국제공항 크기의 두 배 이상이고 텍사스 기가팩토리 단지보다 훨씬 더 클 것입니다. 이 공장은 처음에 50억 달러의 비용이 들며 약 5,000명의 직원을 고용하고 나중에는 최대 10,000명의 직원을 고용하여 총투자액이 100억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 테슬라는 약 3개월 후로 예상되는 기공식 행사가 있을 때 공장에서 생산될 차량을 공개할 계획입니다. 멕시코의 한 고위 관리는 이 시설이 연간 약 100만 대의 자동차를 생산할 것이라고 언급했으며, 이는 대략 20..

1. 차량 설계 테슬라는 인베스터 데이에서 차세대 전기 자동차에 대해 기술적으로 개발된 사항들을 각 파트별로 담당 임원들이 발표하였다. 먼저 차량 설계에 대해 발표하였는데, 마스터플랜 3(블로그 관련글 링크)의 목적인 화석연료를 제거시키기 위해, 전기자동차로의 전환이 필요하고, 가장 많은 수요가 있는 세그먼트의 대량생산에 해당하는, 즉 테슬라의 차세대 전기차에 관한 것이었다. 2. 전기자동차로의 전환은 대량생산을 의미한다. 테슬라의 마스터 플랜 3에 따르면, 2050년을 목표로 모든 화석연료를 전기 에너지로 대체 한다. 이중 자동차 또한, 전기자동차가 전 세계 운행 중인 모든 자동차를 대체하게 되는데, 이러한 예정된 미래 속에서, 앞으로 시장에서 가장 많은 수요를 가질 것으로 예상하는 트림의 경우, "7..

1. 테슬라의 히트 펌프는 기존 전기자동차에 탑재되어 있는 기술이다. 머스크는, 테슬라 인베스터 데이에서, "가정용 히트 펌프를 아마도(maybe) 테슬라가 생산할 것이다" 라는 언급을 하였다. 히트 펌프는 기존 테슬라 전기자동차 모델3, 모델 S, 모델 X 등에 탑재되어 있고 따라서, 전기자동차용 히트펌프는 기술개발이 어느정도 이루어진 상태이다. 만약 기존 테슬라 기술을 베이스로하여 가정용 히트 펌프가 시장에 등장한다면, 즉, 가정용이나, 건물의 난방용으로 도입된다면 더 낮은 비용대비 효과적인 난방을 원하는 수요에 따라 새로운 기회가 될 것으로 생각된다. 2. 천연가스 가격은 폭등하였고 가스난방 방식은 지속가능하지 않을 수 있다. 가정용 가스보일러는 글로벌 수요가 지속적으로 증가하는 추세였다. BSRI..